# 유미코아 주가가 움직이면 누가 수혜를 보는가? 유미코아의 가치사슬 파급은 어디까지인가?
Canonical: https://valuechain.wiki/umicore · Facet: ripple · Updated: 2026-07-10T12:05:56.524+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 밸류체인 그래프 기준 유미코아의 직접 연결 기업은 2곳(관계 기준 공급 0·매출 2)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 8곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 10건이며 그중 1차공시가 1건이다 (valuechain.wiki, 2026-07-10 기준).

촉매·배터리소재·리사이클링 소재그룹 기업. 2026년 +17%다. 본주(+17%)와 수요단(평균 +15.3%)이 같은 보폭으로 움직인다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 삼성SDI(+40.5%), 가장 처진 곳은 LG에너지솔루션(-9.9%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다. Catalysis €1,668m·Recycling €947m 중심, 배터리소재 €436m (FY2025).

## 수요 사슬 (선행)
- T1 삼성SDI (https://valuechain.wiki/samsung-sdi.md)
- T2 테슬라 (https://valuechain.wiki/tesla.md)
- T3 PG&E 코퍼레이션 (https://valuechain.wiki/pg-e.md)
- T3 에디슨 인터내셔널 (https://valuechain.wiki/edison-international.md)
- T2 제너럴 모터스 (https://valuechain.wiki/general-motors.md)
- T1 LG에너지솔루션 (https://valuechain.wiki/lg-energy-solution.md)
- T2 도요타자동차 (https://valuechain.wiki/toyota.md)
- T3 마쓰다 (https://valuechain.wiki/mazda-motor.md)
- T2 현대차 (https://valuechain.wiki/hyundai-motor-company.md)
- T2 혼다 (https://valuechain.wiki/honda-motor.md)
- T2 DTE 에너지 (https://valuechain.wiki/dte-energy.md)
- T3 오라클 (https://valuechain.wiki/oracle.md)

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