# 노스럽 그러먼 주가가 움직이면 누가 수혜를 보는가? 노스럽 그러먼의 가치사슬 파급은 어디까지인가?
Canonical: https://valuechain.wiki/northrop-grumman · Facet: ripple · Updated: 2026-07-12T03:56:29.332+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 밸류체인 그래프 기준 노스럽 그러먼의 직접 연결 기업은 3곳(관계 기준 공급 1·매출 1·투자 1)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 7곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 10건이며 그중 1차공시가 1건이다 (valuechain.wiki, 2026-07-12 기준).

S&P 500·방산·우주 프라임·B-21·센티넬 기업. 2026년 -8.6%다. 수요단(평균 +10.7%)·본주(-8.6%)·공급단(평균 +0.7%)이 비슷한 보폭이다. 전파가 한 바퀴 돈 동조 국면이라, 다음 구간은 사슬 방향보다 개별 실적이 가른다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 RTX(+10.7%), 가장 처진 곳은 스페이스X(+0.7%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다. 미 정부 84% · 국제 $5,990M(약 14%) · 기타 $781M. 부문별: 항공 $12,992M, 방위 $8,002M, 미션 $12,506M, 우주 $10,771M. 총수주잔고 $95,679M(2025말).

## 수요 사슬 (선행)
- T1 RTX (https://valuechain.wiki/rtx.md)
- T2 에어버스 (https://valuechain.wiki/airbus.md)
- T3 유텔샛 (https://valuechain.wiki/eutelsat.md)
- T3 보이저 테크놀로지스 (https://valuechain.wiki/voyager-technologies.md)
- T3 델타항공 (https://valuechain.wiki/delta-air-lines.md)
- T3 유나이티드항공 (https://valuechain.wiki/united-airlines-holdings.md)
- T2 보잉 (https://valuechain.wiki/boeing.md)
- T3 SES (https://valuechain.wiki/ses.md)
- T3 바이어샛 (https://valuechain.wiki/viasat.md)
- T3 유나이티드 파셀 서비스 (https://valuechain.wiki/united-parcel-service.md)
- T3 페덱스 (https://valuechain.wiki/fedex.md)
- T2 레오나르도 (https://valuechain.wiki/leonardo.md)
- T2 텍스트론 (https://valuechain.wiki/textron.md)

## 지출 사슬 (수혜)
- T1 파이어플라이 에어로스페이스 (https://valuechain.wiki/firefly-aerospace.md)
- T2 스페이스X (https://valuechain.wiki/spacex.md)
- T3 ST마이크로일렉트로닉스 (https://valuechain.wiki/stmicroelectronics.md)
- T3 에코스타 (https://valuechain.wiki/echostar.md)

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