# 닛산자동차 주가가 움직이면 누가 수혜를 보는가? 닛산자동차의 가치사슬 파급은 어디까지인가?
Canonical: https://valuechain.wiki/nissan-motor · Facet: ripple · Updated: 2026-09-24T11:12:48.376302+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 밸류체인 그래프 기준 닛산자동차의 직접 연결 기업은 3곳(관계 기준 공급 2·매출 0·투자 1)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 12곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 9건이며 그중 1차공시가 2건이다 (valuechain.wiki, 2026-09-24 기준).

닛케이 225·완성차·르노-닛산 얼라이언스 기업. 2025년 -11.8%, 2026년 -16.5%로 약세가 이어진다. 공급단(평균 +23.5%)이 본주(-16.5%)보다 앞서 있다. 지출이 아래로 번지며 공급사 쪽 탄력이 먼저 나타나는 구도다.

## 지출 사슬 (수혜)
- T1 SK이노베이션(SK온) (https://valuechain.wiki/sk-innovation.md)
- T2 엔켐 (https://valuechain.wiki/enchem.md)
- T2 룽바이커지(容百科技) (https://valuechain.wiki/ronbay.md)
- T2 SK아이이테크놀로지 (https://valuechain.wiki/skiet.md)
- T2 엘앤에프 (https://valuechain.wiki/landf.md)
- T2 에코프로비엠 (https://valuechain.wiki/ecopro-bm.md)
- T3 에코프로머티리얼즈 (https://valuechain.wiki/ecopro-materials.md)
- T3 에코프로 (https://valuechain.wiki/ecopro.md)
- T3 에코프로에이치엔 (https://valuechain.wiki/ecopro-hn.md)
- T2 대주전자재료 (https://valuechain.wiki/daejoo-electronic.md)
- T2 SKC (https://valuechain.wiki/skc.md)
- T3 도요타통상 (https://valuechain.wiki/toyota-tsusho.md)
- T2 피엔티 (https://valuechain.wiki/pnt.md)
- T2 나노신소재 (https://valuechain.wiki/advanced-nano-products.md)
- T1 미쓰비시자동차 (https://valuechain.wiki/mitsubishi-motors.md)
- T1 익스페디터스 인터내셔널 (https://valuechain.wiki/expeditors-international.md)

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