# 누가 한국항공우주산업의 고객인가? 한국항공우주산업의 매출은 어디서 오는가?
Canonical: https://valuechain.wiki/kai · Facet: customers · Updated: 2026-07-12T08:30:39.216216+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 한국항공우주산업의 확인된 매출 상대는 Boeing·Airbus 외 익명·묶음 관계 3건이다. 밸류체인 그래프 기준 매출 엣지 5건, 근거 출처 9건 중 1차공시 2건 (valuechain.wiki, 2026-07-12 기준).

### 폴란드 정부 (군비청) (high)
- metric: 금액 $3B · 2022-2028 · FA-50 48대 수출계약(폴란드 군비청)
- note: FA-50 경공격기 48대 수출($3B, 2022년 계약). FA-50GF 12대 2023년 인도, FA-50PL 36대 2025~2028년 인도.
- [confirms] 코리아이코노믹데일리(KED Global) (EN, news, published 2023-07-13) https://www.kedglobal.com/aerospace-defense/newsView/ked202307130021: "KAI는 폴란드 군비청(Agencja Uzbrojenia)과 2022년 9월 FA-50 48대, $3B 규모 계약을 맺었고, 12대는 2023년, 나머지 36대는 2025~2028년 인도한다."

### 필리핀 정부 (공군) (high)
- metric: 금액 $700M · FY2025 · FA-50 12대 수출계약(필리핀 공군)
- note: 필리핀 공군에 FA-50 12대 수출($700M, 2025년 6월 계약). 한국 방산의 2025년 최대 수출 계약.
- [confirms] 아미 레커그니션 (EN, news, published 2026-01-06) https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/philippines-requests-kf-21-fighter-jet-delivery-from-south-korea-between-2027-and-2029: "KAI가 필리핀 공군과 맺은 2025년 6월 FA-50PH 12대 약 $700M 계약을 근거로, 필리핀이 KF-21 보라매 12~24대를 2027~2029년 인도로 추가 요청했다고 KAI 관계자를 인용해 보도한다. 필리핀 정부(공군)가 KAI의 실매출 고객임을 최신 시점에서 확인한다."
- [confirms] 코리아이코노믹데일리(KED Global) (EN, news, published 2025-06-04) https://www.kedglobal.com/aerospace-defense/newsView/ked202506040003: "KAI가 2025년 6월 필리핀 공군에 FA-50 12대를 공급하는 $700M 계약을 체결했다."

### Boeing (high)  → /boeing.md
- metric: 금액 $105M · 2023-2030 · 보잉 767·777·787 랜딩 구조물 공급계약
- note: 보잉 민항기 기체구조물 공급사. 767·777·787 랜딩 구조물(2023~2030, 약 $105M) 및 787 센터윙박스(수보 경유, 2022~2038, 약 $754M).
- [confirms] 금융감독원 전자공시(DART) (KO, filing, published 2025-03-18) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250318001423: "사업보고서가 보잉 등 기체구조물 수출 사업을 주요 매출원으로 기재."
- [confirms] 코리아이코노믹데일리(KED Global) (EN, news, published 2023-02-28) https://www.kedglobal.com/us/aerospace-defense/newsView/ked202302280024: "KAI가 2023년부터 2030년까지 보잉 B767·B777·B787용 부품을 공급하는 약 $105M 규모 계약을 체결했다."
- [confirms] 코리아헤럴드 (EN, news, published 2020-07-21) http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20200721000810: "KAI는 787 센터윙박스를 2022~2038년 공급하는 약 $754M 계약을 맺었으며, 보잉의 1차 협력사인 일본 스바루를 통해 납품한다."

### 대한민국 정부 (방위사업청) (high)
- note: KF-21 양산·수리온·LAH 등 국내 군수의 최대 발주처. 2025년 KF-21 최초양산 계약 체결.
- [mentions] KB·LS·하이투자증권 (KO, research, published 2026-05-01) https://news.nate.com/view/20260107n05651: "KF-21 수출 본격화 기대 — KB 목표가 21만·LS 25만·하이 15.1만원(매수)"
- [confirms] 금융감독원 전자공시(DART) (KO, filing, published 2026-03-18) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260318001461: "FY2025 연결매출 3조6,252억·영업이익 2,683억."
- [confirms] 금융감독원 전자공시(DART) (KO, filing, published 2025-03-18) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250318001423: "한국항공우주산업의 정기 사업보고서로, 완제기·기체구조물·우주 사업부문과 방위사업청 등 주요 고객 구조를 담고 있다."

### 한국수출입은행 (최대주주 26.41%) (high)
- note: KAI를 국가 방산·항공 전략자산으로 묶는 지배구조 축 — 국책은행 한국수출입은행이 지분 26.41%로 최대주주다. 정부 연계 소유가 KF-21·수리온 등 국내 방산 사업의 안정성과 수출 정책 지원의 배경이 된다.
- [confirms] 금융감독원 전자공시(DART) (KO, filing, published 2026-03-18) https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260318001461: "최대주주 한국수출입은행 26.41%."

### Airbus (mid)  → /airbus.md
- metric: 금액 $1.2B · 2014-2025 · A320 날개 하부 패널 공급
- note: 에어버스 A320 날개 구조물 공급사. A320 날개 하부 패널을 2014~2025년 공급(약 $1.2B 규모).
- [confirms] 에어포트테크놀로지 (EN, news, published 2012-03-21) https://www.airport-technology.com/uncategorized/newskai-wins-12bn-wing-parts-production-order-from-airbus/: "KAI가 2014~2025년 생산되는 에어버스 A320 여객기용 날개 하부 패널을 공급하는 약 $1.2B 계약을 확보했다."

반대 방향: https://valuechain.wiki/kai/suppliers.md · 파급: https://valuechain.wiki/kai/ripple.md

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