# 하우멧 에어로스페이스 주가가 움직이면 누가 수혜를 보는가? 하우멧 에어로스페이스의 가치사슬 파급은 어디까지인가?
Canonical: https://valuechain.wiki/howmet-aerospace · Facet: ripple · Updated: 2026-07-12T03:36:52.001512+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 밸류체인 그래프 기준 하우멧 에어로스페이스의 직접 연결 기업은 2곳(관계 기준 공급 0·매출 2)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 8곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 4건이며 그중 1차공시가 1건이다 (valuechain.wiki, 2026-07-12 기준).

S&P 500·항공엔진 소재·단결정 터빈 블레이드 기업. 2024년 +102.7% 급등 뒤 2025년 +88%, 2026년 +26.7%로 상승폭이 둔화됐다. 본주(+26.7%)와 수요단(평균 +10.2%)이 같은 보폭으로 움직인다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 RTX(+10.7%), 가장 처진 곳은 GE 에어로스페이스(+9.7%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다. GE·RTX 각 매출의 약 11%(2025). 엔진 제품 +16% YoY.

## 수요 사슬 (선행)
- T1 GE 에어로스페이스 (https://valuechain.wiki/ge-aerospace.md)
- T2 레오나르도 (https://valuechain.wiki/leonardo.md)
- T2 보잉 (https://valuechain.wiki/boeing.md)
- T3 SES (https://valuechain.wiki/ses.md)
- T3 바이어샛 (https://valuechain.wiki/viasat.md)
- T3 유나이티드 파셀 서비스 (https://valuechain.wiki/united-parcel-service.md)
- T3 페덱스 (https://valuechain.wiki/fedex.md)
- T3 델타항공 (https://valuechain.wiki/delta-air-lines.md)
- T3 유나이티드항공 (https://valuechain.wiki/united-airlines-holdings.md)
- T2 에어버스 (https://valuechain.wiki/airbus.md)
- T3 유텔샛 (https://valuechain.wiki/eutelsat.md)
- T3 보이저 테크놀로지스 (https://valuechain.wiki/voyager-technologies.md)
- T2 한국항공우주산업 (https://valuechain.wiki/kai.md)
- T2 베이커 휴즈 (https://valuechain.wiki/baker-hughes.md)
- T3 엑슨모빌 (https://valuechain.wiki/exxonmobil.md)
- T3 셰브론 (https://valuechain.wiki/chevron.md)
- T3 익스팬드 에너지 (https://valuechain.wiki/expand-energy.md)
- T1 RTX (https://valuechain.wiki/rtx.md)
- T2 텍스트론 (https://valuechain.wiki/textron.md)

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