# 한화오션 주가가 움직이면 누가 수혜를 보는가? 한화오션의 가치사슬 파급은 어디까지인가?
Canonical: https://valuechain.wiki/hanwha-ocean · Facet: ripple · Updated: 2026-07-12T04:06:47.55+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 밸류체인 그래프 기준 한화오션의 직접 연결 기업은 3곳(관계 기준 공급 2·매출 0·투자 1)이고, 사슬을 2차까지 넓히면 7곳에 닿는다. 링크의 근거 출처는 5건이며 그중 1차공시가 2건이다 (valuechain.wiki, 2026-07-12 기준).

코스피·조선·방산·구 대우조선해양 기업. 2025년 +142.1% 뒤 2026년 -37.3%로 크게 되돌렸다. 공급단(평균 -12%)이 본주(-37.3%)보다 앞서 있다. 지출이 아래로 번지며 공급사 쪽 탄력이 먼저 나타나는 구도다. 연결 노드 중 가장 앞선 곳은 POSCO홀딩스(-1.4%), 가장 처진 곳은 HD현대중공업(-22.6%)다. 격차가 사슬 논리로 설명되면 후자가 다음 전파 후보이고, 설명되지 않으면 그 연결 자체를 다시 봐야 한다.

## 지출 사슬 (수혜)
- T1 한화에어로스페이스 (https://valuechain.wiki/hanwha-aerospace.md)
- T2 한화시스템 (https://valuechain.wiki/hanwha-systems.md)
- T2 현대위아 (https://valuechain.wiki/hyundai-wia.md)
- T3 현대차 (https://valuechain.wiki/hyundai-motor-company.md)
- T1 POSCO홀딩스 (https://valuechain.wiki/posco-holdings.md)
- T2 포스코퓨처엠 (https://valuechain.wiki/posco-future-m.md)
- T1 HD현대중공업 (https://valuechain.wiki/hd-hyundai-heavy-industries.md)
- T2 HD한국조선해양 (https://valuechain.wiki/hd-korea-shipbuilding-offshore-engineering.md)

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