# GE 에어로스페이스의 주요 공급사는 어디인가? GE 에어로스페이스의 비용은 누구에게 가는가?
Canonical: https://valuechain.wiki/ge-aerospace · Facet: suppliers · Updated: 2026-09-11T21:34:21.39222+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: GE 에어로스페이스의 확인된 공급·비용 상대는 하우멧 에어로스페이스 외 익명·묶음 관계 1건이다. 밸류체인 그래프 기준 비용 엣지 2건, 근거 출처 2건 중 1차공시 2건 (valuechain.wiki, 2026-09-11 기준).

### CFM International (사프란 50:50 비연결 JV) (high)
- metric: jv stake 50% · FY2025
- note: LEAP·CFM56를 생산하는 CFM 인터내셔널은 사프란 항공엔진과의 50:50 비연결 합작으로, GE 좁은 동체 사업의 심장이다 — 지분법 투자잔액 16.8억달러·2025년 지분법이익 3.76억달러가 이 JV에서 나온다. 상호 지분 규칙상 사프란과의 개별 투자 엣지 대신 'CFM 합작' 바스켓으로 표기하며, 좁은 동체 엔진의 리스크·이익·애프터마켓을 사프란과 절반씩 나눠 갖는 구조다.
- [confirms] GE Aerospace (SEC EDGAR) (EN, filing, published 2026-01-29) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/40545/000004054526000008/ge-20251231.htm: "CFM International, a 50-50 non-consolidated joint venture with Safran Aircraft Engines; CES equity-method investment balance $1,682M, equity-method income $376M (2025)."
- [mentions] GE Aerospace (EN, news, published 2025-10-21) https://www.geaerospace.com/news/articles/ge-aerospace-and-cfm-international-continue-expand-mro-capacity: "CFM (GE + Safran JV) is expanding LEAP MRO capacity as LEAP engines come due for services."

### 엔진 소재·정밀단조 (티타늄·니켈 초합금·단조·주조) (high)
- note: 제트엔진의 고온부는 티타늄·니켈 초합금의 정밀 단조·주조에 걸린다 — GE는 이를 글로벌 서플라이체인에서 조달하되 일부는 한정·단독 공급사(하우멧 등)에 의존해, 소재 투입과 인플레가 인도·애프터마켓 처리량의 상류 병목이다. FLIGHT DECK로 소재 투입·원가를 개선하나, 공급 안정성이 LEAP 증산과 MRO 캐파 확대의 실제 제약이다.
- [confirms] GE Aerospace (SEC EDGAR) (EN, filing, published 2026-01-29) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/40545/000004054526000008/ge-20251231.htm: "We rely on a global supply chain for raw materials, commodities, components and MRO services; some of our suppliers are limited- or sole-source suppliers, and our ability to meet obligations depends on their product quality, availability and stability."

### 하우멧 에어로스페이스 (high)  → /howmet-aerospace.md
- note: 엔진 고온부의 주조·단조 부품(에어포일 등)을 하우멧에 의존 — 하우멧 10-K 기준 GE가 하우멧 제3자 매출의 약 11%(2025)로 상호 의존이 크고, GE 자신도 10-K에서 일부 부품을 한정·단독 공급사에 의존한다고 밝힌다. 이 핫섹션 부품 공급이 LEAP 증산의 상류 병목이다.
- [confirms] 미국 SEC(하우멧) (EN, filing, published 2026-02-12) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/4281/000000428126000012/hwm-20251231.htm: "In 2025, RTX Corporation and GE Aerospace each represented approximately 11% of the Company's third-party sales."
- [confirms] GE Aerospace (SEC EDGAR) (EN, filing, published 2026-01-29) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/40545/000004054526000008/ge-20251231.htm: "GE relies on limited- or sole-source suppliers for some parts; Howmet is a key supplier of engine castings/forgings and airfoils."

반대 방향: https://valuechain.wiki/ge-aerospace/customers.md · 파급: https://valuechain.wiki/ge-aerospace/ripple.md

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