# 덴소의 주요 공급사는 어디인가? 덴소의 비용은 누구에게 가는가?
Canonical: https://valuechain.wiki/denso · Facet: suppliers · Updated: 2026-09-11T19:25:09.49825+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 덴소의 확인된 공급·비용 상대 실명 공시는 없다 — 2건이 익명·묶음 관계로 추적된다. 밸류체인 그래프 기준 비용 엣지 2건, 근거 출처 3건 중 1차공시 0건 (valuechain.wiki, 2026-09-11 기준).

### JASM (TSMC 구마모토 합작, 소수 공동투자) (high)
- metric: 금액 $3.3B · 2030년까지 자체 반도체 투자
- note: TSMC 구마모토 팹(JASM)에 소니·토요타와 함께 소수 공동 투자해 차량용 반도체를 안정 조달한다. 별도로 자체 반도체 사업에 2030년까지 5,000억엔(약 33억 달러)을 투자하고 2035년 사업 규모를 현재의 3배로 확대할 계획이다.
- [confirms] Nikkei Asia (EN, news, published 2025-05-01) https://asia.nikkei.com/business/tech/semiconductors/toyota-supplier-denso-to-invest-3.3bn-in-chip-business: "닛케이: 토요타 협력사 덴소가 반도체 사업에 33억 달러를 투자한다."
- [confirms] Power Semiconductors Weekly (EN, news, published 2023-10-26) https://www.powersemiconductorsweekly.com/2023/10/26/denso-to-invest-500-billion-yen-by-2030/: "덴소는 2030년까지 반도체에 5,000억엔을 투자하고 2035년 사업 규모를 현재의 3배로 확대한다."

### Coherent Silicon Carbide LLC (SiC 소수지분) (high)
- metric: 금액 $500M
- note: 코히런트의 SiC 반도체 자회사(Silicon Carbide LLC)에 5억 달러를 투자해 12.5% 소수지분을 확보했다(2023년 12월 완료). 미쓰비시전기도 동일 조건으로 5억 달러를 투자해 총 10억 달러 규모다. SiC 웨이퍼 장기 공급을 담보한 전략적 투자다.
- [confirms] Coherent / GlobeNewswire (EN, news, published 2023-12-04) https://www.globenewswire.com/news-release/2023/12/04/2790493/0/en/Coherent-s-Silicon-Carbide-Semiconductor-Business-Completes-1-Billion-in-Investments-From-DENSO-and-Mitsubishi-Electric.html: "덴소와 미쓰비시전기는 각각 5억 달러를 투자해 코히런트 SiC 사업의 12.5% 비지배 지분을 확보했으며, 총 10억 달러 투자는 2023년 12월 4일 완료됐다."

### Coherent Silicon Carbide LLC (SiC 웨이퍼) (high)
- note: 전동화 인버터용 SiC 파워반도체의 핵심 소재인 SiC 웨이퍼를 코히런트의 SiC 자회사(Silicon Carbide LLC)로부터 장기 공급계약으로 조달한다. 150mm·200mm 웨이퍼 안정 확보가 목적이며, 덴소는 이 사업에 5억 달러 소수지분 투자도 병행했다.
- [confirms] Coherent / GlobeNewswire (EN, news, published 2023-12-04) https://www.globenewswire.com/news-release/2023/12/04/2790493/0/en/Coherent-s-Silicon-Carbide-Semiconductor-Business-Completes-1-Billion-in-Investments-From-DENSO-and-Mitsubishi-Electric.html: "코히런트의 SiC 사업은 덴소·미쓰비시전기와 150mm·200mm SiC 기판·에피 웨이퍼 수요를 뒷받침하는 장기 공급 계약을 체결했다."

### 차량용 반도체·파운드리 조달 (ROHM·르네사스·TSMC 등) (mid)
- note: 자체 SiC 내재화 이전까지 마이크로컨트롤러·전력반도체 등 차량용 칩을 ROHM·르네사스 등에서 조달하고, TSMC 구마모토(JASM) 등 파운드리에 위탁 생산한다. 2021~2022년 차량용 반도체 부족이 토요타 감산으로 이어지며 조달 안정성이 전략 과제가 됐다.
- [mentions] Nikkei Asia (EN, news, published 2025-05-01) https://asia.nikkei.com/business/tech/semiconductors/toyota-supplier-denso-to-invest-3.3bn-in-chip-business: "닛케이: 덴소는 차량용 반도체 안정 조달을 위해 반도체 사업에 33억 달러(5,000억엔)를 투자한다."
- [mentions] 시사저널e (KO, news, published 2023-10-27) https://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=304982: "덴소는 2023년 반도체 부족 대응 및 전동화 확대를 위해 5,000억엔(약 4조5,000억원) 규모 반도체 투자 계획을 발표했다."

### ROHM (SiC 파워반도체, 인수 제안 검토) (low)
- metric: 금액 ¥1.3T
- note: 2026년 3월 덴소가 SiC 차량용 파워반도체 강자 ROHM에 약 1.3조엔 규모 인수를 제안했다는 보도가 나왔다. 성사 시 토요타 그룹의 반도체 수직 계열화를 완성하는 전략적 움직임이나, 아직 제안 단계로 확정되지 않았다.
- [mentions] 글로벌이코노믹 (KO, news, published 2026-03-07) https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2026/03/2026030718312721980c8c1c064d_1: "글로벌이코노믹: 덴소가 SiC 차량용 파워반도체 강자 ROHM을 약 1.3조엔에 인수 추진하며 토요타 그룹 반도체 수직 계열화를 노린다는 보도."

반대 방향: https://valuechain.wiki/denso/customers.md · 파급: https://valuechain.wiki/denso/ripple.md

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