# 누가 에어버스의 고객인가? 에어버스의 매출은 어디서 오는가?
Canonical: https://valuechain.wiki/airbus · Facet: customers · Updated: 2026-09-23T08:29:49.252243+00:00 · Source: ValueChain.wiki (cited money-flow graph)

**인용용 요약**: 에어버스의 확인된 매출 상대는 Eutelsat Group·유나이티드항공·Voyager Technologies 외 익명·묶음 관계 4건이다. 밸류체인 그래프 기준 매출 엣지 7건, 근거 출처 14건 중 1차공시 3건 (valuechain.wiki, 2026-09-23 기준).

### Eutelsat Group (high)  → /eutelsat.md
- metric: 수량 440 satellites · 2024-12 to 2026-01 · 2세대 OneWeb 누적 수주 (100기 + 340기)
- note: 에어버스 방산·우주는 유텔셋의 2세대 OneWeb 저궤도 위성을 제작한다. 2024년 12월 100기에 이어 2026년 1월 340기를 추가 수주해 누적 440기 규모다. 위성은 툴루즈 신규 생산라인에서 만들며 인도는 2026년 말 개시된다. 기존 유텔셋 노드의 비용(cost) 엣지에 대응하는 매출(revenue) 미러.
- [confirms] SpaceNews (EN, news, published 2026-01-13) https://spacenews.com/eutelsat-orders-340-additional-satellites-to-replenish-oneweb-constellation/: "Eutelsat orders 340 additional satellites to replenish OneWeb constellation"
- [confirms] Airbus (EN, ir, published 2026-01-12) https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-01-airbus-awarded-eutelsat-contract-for-further-340-low-earth-orbit: "Together with the previous batch of 100 satellites procured in December 2024, the total number of satellites ordered by Eutelsat amounts to 440. The satellites will be manufactured at Airbus Defence and Space's Toulouse facility on a newly installed production line, with delivery from the end of 2026."

### 유나이티드항공 (high)  → /united-airlines-holdings.md
- metric: 수량 214 aircraft · as of 2025-12-31 · 에어버스 항공기 확정 구매 약정 수
- note: 에어버스는 유나이티드항공의 또 다른 핵심 항공기 공급사로, 2025년 말 확정 구매 약정은 A321neo 119대, A321XLR 50대, A350 45대로 합계 214대였다.
- [confirms] SEC EDGAR (EN, filing, published 2026-02-12) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100517/000010051726000023/ual-20251231.htm: "2025년 말 에어버스 기종 확정 약정은 A321neo 119대, A321XLR 50대, A350 45대였다."
- [mentions] 한국경제 (KO, news, published 2024-04-17) https://www.hankyung.com/article/202404177190i: "유나이티드항공은 보잉 공급 차질에 대응해 에어버스 A321neo 35대를 임대하기로 발표했다."

### Voyager Technologies (high)  → /voyager-technologies.md
- metric: commitment $80 · as of 2025-03-31 · 스타랩 관련 자금지원 보조금 기여 약정 상한
- note: 에어버스는 보이저 테크놀로지스가 주도하는 상업용 우주정거장 합작사 스타랩(Starlab)에서 거주·작업 모듈의 리드 아키텍트로 기술설계·엔지니어링을 제공한다. 보이저 S-1 공시에 따르면 에어버스는 스타랩 관련 자금지원 보조금 프로그램에서 최대 총 8,000만 달러를 기여하기로 합의했다(현재까지 실납입 없음). 기존 voyager 노드 비용 엣지의 매출 미러.
- [mentions] Voyager Technologies (EN, ir, published 2025-06-11) https://voyagertechnologies.com/starlab/: "Airbus ... has the responsibility for constructing Starlab's habitat."
- [confirms] 미국 증권거래위원회(SEC) (EN, filing, published 2025-06-02) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1788060/000162828025029524/voyager-sx1a2.htm: "In addition, Airbus agreed to contribute to Starlab JV up to an aggregate amount of $80.0 million in funded grant programs awarded to Airbus or its affiliates specifically for use in connection with Starlab or the technologies to be deployed in connection therewith. To date, Airbus has not made any capital contributions to Starlab JV."
- [mentions] 워싱턴테크놀로지 (EN, news, published 2025-05-15) https://www.washingtontechnology.com/companies/2025/05/voyager-further-illuminates-space-strategy-ipo-filing/405426/: "에어버스는 지분 투자에 더해 보이저의 스타랩 정거장을 설계·제작하는 유럽 측 제조 파트너로 참여하는 것으로 언급된다."

### Airlines basket (IndiGo largest) (high)
- metric: 매출 비중 72% · FY2025 · 상용기 매출 526억 / 그룹 매출 733억 유로
- note: 상용기 부문이 FY2025 매출 526억 유로로 그룹 매출의 약 72%를 차지하는 핵심 매출처다. 고객은 전 세계 항공사 바스켓이며, 인도 인디고가 A320계열 1,200대 이상을 주문해 8,754대 백로그의 약 17%를 단독으로 차지하는 최대 고객이다. 2025년에는 인디고가 A350-900 30대를 추가 주문해 총 60대로 늘렸다.
- [confirms] Airbus (EN, ir, published 2026-02-19) https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-02-airbus-reports-full-year-fy-2025-results: "Revenues generated by Airbus' commercial aircraft activities increased 4% to € 52.6 billion. ... The order backlog amounted to a year-end record of 8,754 commercial aircraft at the end of 2025."
- [mentions] Aviation A2Z (EN, news, published 2025-06-21) https://aviationa2z.com/index.php/2025/06/21/indigo-airlines-fleet-in-2025/: "IndiGo has more than 1,200 outstanding orders for A320 family aircraft, about 17% of the total backlog."

### Leonardo (high)  → /leonardo.md
- metric: 점유율 50% · 현재 · ATR JV 지분
- note: 지역항공기 ATR을 에어버스와 50/50으로 공동 소유하고, 2025년 프로젝트 브로모에서 에어버스·탈레스와 우주 사업을 통합하기로 합의했다(레오나르도 32.5%).
- [confirms] 에어버스 (EN, ir, published 2025-10-23) https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-10-airbus-leonardo-and-thales-sign-memorandum-of-understanding-to: "2025년 10월 23일 에어버스·레오나르도·탈레스가 우주 사업 통합 MOU에 서명했다. 지분은 에어버스 35%, 레오나르도 32.5%, 탈레스 32.5%다."

### Thales (high)  → /thales.md
- metric: 점유율 32.5% · 2025-10 MoU · 브로모 합작 예정 지분(탈레스 몫)
- note: 프로젝트 브로모: 탈레스는 에어버스·레오나르도와 위성 사업을 합쳐 유럽 우주 대형사를 세우기로 2025년 10월 MoU를 체결. 지분은 에어버스 35%, 탈레스 32.5%, 레오나르도 32.5%로 2027년 출범 목표.
- [confirms] 탈레스 (EN, filing, published 2026-03-03) https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/2026-03/Thales%20_-_FY_2025_-_Slideshow_-%20_03_March_2026_1.pdf: "에어버스·레오나르도와 발사체를 제외한 우주 밸류체인 전반을 아우르는 신설 유럽 우주사 설립 MoU. 매출 €6.5B(2024 프로포마), 2만5000명 이상, 지분 에어버스 35%·탈레스 32.5%·레오나르도 32.5%, 2027년 출범 목표."

### 델타항공 (high)  → /delta-air-lines.md
- metric: 수량 31 aircraft · Definitive Airbus widebody order signed 2026-01-27 · A330-900 16대와 A350-900 15대를 합친 신규 확정 주문
- note: 에어버스는 델타의 주력 항공기 공급사로, 2026년 1월 델타로부터 A330-900 16대와 A350-900 15대의 추가 확정 주문을 받았다.
- [confirms] 미국 증권거래위원회 EDGAR (EN, filing, published 2026-02-11) https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/27904/000002790426000013/dal-20251231.htm: "델타는 에어버스 A330-900 16대와 A350-900 15대의 확정 구매계약을 체결했다."
- [confirms] 에어버스 (EN, ir, published 2026-01-28) https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-01-delta-air-lines-grows-airbus-fleet-with-order-for-31-additional-widebody-aircraft: "에어버스는 델타가 A330-900 16대와 A350-900 15대를 확정 주문했다고 발표했다."
- [confirms] 델타 뉴스 허브 (KO, ir, published 2025-01-10) https://news.delta.com/deltahanggong-x-eeobeoseu-geullobeol-yeohaengui-milae-seolgyeleul-wihan-hyeogsinjeog-pateuneosib: "델타는 글로벌 네트워크에서 약 500대의 에어버스 항공기를 운항하며 향후 수년 내 200대를 추가 인도받을 예정이라고 밝혔다."

### European governments (Defence and Space) (high)
- metric: 매출 비중 18% · FY2025 · 방산·우주 매출 134억 / 그룹 733억 유로
- note: 방산·우주 부문은 FY2025 매출 134억 유로(+11%)로 그룹의 약 18%를 차지하며, 고객은 주로 유럽 정부·NATO다(전투기 유로파이터, 군용수송기 A400M, 공중급유기 A330 MRTT, 군용위성·헬기). 미 국방부(DoD)에 대한 직접 매출 비중은 미미하다. 부문 EBIT는 전환계획 성과로 -5.66억 유로(2024)에서 +7.98억 유로로 흑자 전환했다.
- [confirms] Airbus (EN, ir, published 2026-02-19) https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-02-airbus-reports-full-year-fy-2025-results: "Revenues at Airbus Defence and Space increased 11% year-on-year to € 13.4 billion, driven by higher volumes across all business units. EBIT Adjusted at Airbus Defence and Space increased to € 798 million (2024: € -566 million)."

### Korean Air (mid)
- note: 한국은 에어버스의 전략 시장이자 공급·고객 접점이다. 대한항공 항공우주사업본부는 A330neo용 샤크렛(윙팁)과 A330 동체 스킨패널·바닥 어셈블리를 생산하고, 2025년 10월 에어버스와 예지정비(predictive maintenance) 협력을 강화했다. 한국항공우주산업(KAI)은 사천에서 1989년부터 A330·A350 날개 부품을 공급한다.
- [mentions] 국제신문 (KO, news, published 2025-10-19) https://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0200&key=20251019.99099004005: "대한항공이 에어버스와 손잡고 예지정비 협력을 강화한다."
- [mentions] 인천투데이 (KO, news, published 2025-10-16) https://www.incheontoday.com/news/articleView.html?idxno=309839: "에어버스는 한국 공군의 작전 요구에 부합하는 차세대 진화형 모델 A330 MRTT+를 제안할 준비가 돼 있다."

반대 방향: https://valuechain.wiki/airbus/suppliers.md · 파급: https://valuechain.wiki/airbus/ripple.md

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